R5 hat einen Job – schnell an die Spitze kommen. Aber bei all dem Ruhm und der Fanfare, die mit einer Gipfelankunft einhergehen, sind sie selten die einzige Besteigung des Tages. Und während ein Rennen normalerweise bei einer Abfahrt nicht gewonnen wird, können sie durchaus verloren werden. Ein Kletterrad, das keine Haarnadel schnitzen kann, ist ein bisschen wie eine Tasse entkoffeinierten Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und obwohl sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Haltung und das unübertroffene Können bei einer Abfahrt seit dem ersten Tag konstant geblieben.
Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell – eine Reduzierung um 16 % gegenüber einem bereits leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht im Mittelpunkt stand, wie es bei einem S5 oder P5 der Fall wäre, reduzierte das Einbringen der Kabel im Inneren den Luftwiderstand um 25 g.