R5 n'a qu'un seul objectif : atteindre le sommet, rapidement. Mais malgré toute la gloire et la fanfare qui accompagnent une arrivée au sommet, elles sont rarement la seule ascension de la journée. Et bien qu'une course ne soit généralement pas gagnée dans une descente, elle peut certainement être perdue. Un vélo d'escalade qui ne peut pas tailler une épingle à cheveux, c'est un peu comme une tasse de café décaféiné. Il s'agit de la quatrième itération de la R5, et bien que le poids et la rigidité aient varié au fil des ans, la maniabilité, l'équilibre et les prouesses inégalées en descente sont constantes depuis le premier jour.
Le nouveau cadre R5 est 130 g plus léger que le modèle précédent, soit une réduction de 16 % par rapport à un cadre déjà léger. Et tandis que l'aérodynamique n'était pas un objectif avec ce cadre comme ils le seraient sur un S5 ou P5, amenant les câbles à l'intérieur de la traînée réduite de 25g.