ΟΜΑΛΟ, ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΙ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ. ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΥΕΛΙΚΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΔΡΟΜΟΥ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΣΑΣ ΒΟΗΘΑ ΝΑ ΠΙΕΖΕΤΕ ΓΙΑ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΡΥΘΜΟ, ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΕ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΑΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.
Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί ειδικά για να παράγει μια ισορροπημένη, σφαιρική αίσθηση που συνδυάζει τη σίγουρη τοποθέτηση του αναβάτη με τις ευέλικτες στροφές και την επιτάχυνση.
Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός του στύλου καθίσματος D-Fuse μειώνει τους κραδασμούς στο δρόμο, ενώ το Giant WheelSystem σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε ελαστικά tubeless έως και 32c για πιο ομαλή ποιότητα κύλισης και μειωμένο κίνδυνο πτώσεων.
Η απρόσκοπτη ενσωμάτωση δισκόφρενου, συμπεριλαμβανομένων επίπεδων στηριγμάτων και εμπρός και πίσω εμπρόσθιων αξόνων 12 mm, παράγει πιο σταθερή ισχύ πέδησης για καλύτερο έλεγχο, ακόμη και σε βρεγμένο καιρό και ανώμαλο δρόμο.
This Performance level frame material features 6061 alloy with single-butted tubes to produce strong, lightweight framesets for a variety of different bikes and riding styles.
The D-Fuse seatpost and handlebar were designed to function as a system, absorbing road shocks and vibrations so you can ride farther, faster.
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Introduced by Giant with the professional Team ONCE in the 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 430 | 465 | 500 | 535 | 555 | 585 |
B | SEAT TUBE ANGLE | 74,8° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
C | TOP TUBE LENGTH (mm) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 123 | 138 | 158 | 178 | 198 | 218 |
E | HEAD TUBE ANGLE | 71,0° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
F | FORK RAKE (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
G | TRAIL (mm) | 66,8 | 61,9 | 57,1 | 57,1 | 57,1 | 57,1 |
H | WHEELBASE (mm) | 985 | 986 | 990 | 1002 | 1017 | 1031 |
I | CHAIN STAY LENGTH (mm) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
J | BOTTOM BRACKET DROP (mm) | 75 | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
K | STACK (mm) | 524 | 541 | 563 | 577 | 596 | 615 |
L | REACH (mm) | 372 | 375 | 378 | 384 | 393 | 401 |
M | STAND OVER HEIGHT (mm) | 720 | 746 | 774 | 803 | 821 | 844 |
N | HANDLEBAR WIDTH (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
O | STEM LENGTH (mm) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
P | CRANK LENGTH (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
Q | WHEEL SIZE | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |